Pulteilla kiinnitetyt laakeroinnit hapettuvat kiinni alumiiniseen tai teräksiseen varteen. Monessa tapauksessa vanhaa napaa tarvitsee käyttää uuden laakerin kanssa ja se pitää siksi irrottaa. Tämä työkalu on kehitetty säästämään aikaa, jotta työ voidaan tehdä irrottamatta olkavartta autosta, useimmissa tapauksissa riittää vetoakselin mutterin irrottaminen. Alapalloa eikä muita alustan osia tarvitse irrottaa.
Työkalua käytetään napa-/laakerityökalun 01-00040 kanssa (ei sisälly). Työkalu kiinnitetään käyttäen vanhoja laakeroinnin pultteja ja sarjasta löytyvällä neljällä aluslevyllä joissa on kartio pulttien asettumista varten.
Työskentely aika laakerin vaihdossa on noin 15 minuuttia.
Laakerikooli saadaan irrotettua pyörännavasta työkalulla MU650210 tai MU650200 riippuen laakeri mallista.
Irrotustyökaluja 01-00026, 01-00047 (4-pulttinen) tai 01-00027 (3-4-pulttinen) käytetään puristuskiinnikkeenä prässätessä jumittunutta laakeria. Työ tehdään yhdellä sylinterillä (18 tai 22 tonnia), maksimipaine 18 tonnia. Subarun laakereiden irrotusta varten tarvitset pidemmät kiinnitys pultit: 01-00042-010.
Audi ja VW pidemmät pultit: 01-00042-011
Työkalua suositellaan käytettäväksi Wallmekin 18 tonnin sylinteriä 01-00030
Saatavilla on myös 22 tonnin sylinteri 1090-02-WAL
